汽车整车电路的组成有哪些

2023-09-10 05:16:50

　　江南app车辆电路的构成一般包括电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路。

　　1、电源电路，也叫充电电路，由蓄电池、发电机、调节器和充电指示装置等元件组成。此外，电能分配和电路保护器件也可以属于这个电路分类。

　　2、起动电路则包括起动机、起动继电器、起动开关以及起动保护电路等元件。同时，低温条件下起动预热装置及其控制电路也可归属于该电路类别中。

　　3、点火电路是汽油发动机车辆特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火、火花塞和点火开关等组件组成。发动机电子控制系统通常还包括微型计算机控制的电子点火控制系统。

　　4、照明与灯光信号装置电路包括前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及相关的控制继电器和开关。

　　6、辅助装置电路由各种电器装置组成，旨在提高车辆的安全性和舒适性。辅助电器装置的类型因车型而异，一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。高档车型还可能配备车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。同时，电子控制安全气囊也属于电子控制系统的一部分。

　　7、电子控制系统电路主要由以下几个部分组成：发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统和安全气囊控制系统。其中，发动机控制系统负责管理燃油喷射、点火和排放控制，确保发动机的正常运行和最佳性能。自动变速器及恒速行驶控制系统则负责控制车辆的变速器和维持恒定的行驶速度，提供平稳的驾驶体验。

　　制动防抱死系统通过监测车轮的速度和施加合适的制动力，防止车轮抱死，提高制动性能和安全性。而安全气囊控制系统则负责监测车辆碰撞情况，根据需要充气来提供额外的保护。这些电子控制系统电路在车辆中起着关键作用，通过精确的传感器和，实现对发动机、变速器、制动和安全系统等的精确控制和协调工作。它们的设计和功能都旨在提高驾驶的安全性、性能和舒适性。

　　MAX732电池供电+12V快速存储器编程电源电路 图中是电池供电+12V快速储存器编程电源电路，MAX732电源电压输入端V4和编程控制端HDN由+5V逻辑电源维持工作，通过电感L连接的电压直接由电池提供，这种电路是为60MA以下的应用设计的，当Vht低于20V时，输出电流不大于80MA。

　　一、主电路 从交流电网输入、直流输出的全过程，包括： 1、输入滤波器：其作用是将电网存在的杂波过滤，同时也阻碍本机产生的杂波反馈到公共电网。 2、整流与滤波：将电网交流电源直接整流为较平滑的直流电，以供下一级变换。 3、逆变：将整流后的直流电变为高频交流电，这是高频开关电源的核心部分，频率越高，体积、重量与输出功率之比越小。 4、输出整流与滤波：根据负载需要，提供稳定可靠的直流电源。 二、控制电路 一方面从输出端取样，经与设定标准进行比较，然后去控制逆变器，改变其频率或脉宽，达到输出稳定，另一方面，根据测试电路提供的资料，经保护电路鉴别，提供控制电路对整机进行各种保护措施。 三、检测

　　CW7900是固定负压输出的单片机集成稳压器，其最大输出电流为1.5A。输出电压5~24V。电路具有过流，过热和调整管安全工作区保护电路，如图为 CW7900 构成的跟踪式集成稳压电源电路图:

　　图 /

　　将来在汽车中，电子产品的应用将变得普遍得多。不过，如果不采取不同的方法来解决与日益增多的电子产品有关的问题，那么今天看到的可靠性问题注定会变得更严重。以梅塞德斯奔驰为例，在2005年第一季度，由于与其E-Class和S-Class型号有关的质量问题，他们不得不注销6亿美元收益。而且问题不仅关系到客户满意度，它也正在变成对行车安全的担忧。收音机不能正常工作不是什么大事，但是如果电动转向系统失灵，汽车需要驶到路边以重启系统，那问题就大得多了！ 那么可以做些什么来解决这些令人担忧的问题，又不会回化油器时代呢？也许可以从日本厂商那里得到启示。毕竟，雷克萨斯(Lexus)1995年在可靠性上排名第一，2005年仍然位居第一。日本

　　如图，J1为仪表的1、2号接线低压绕组输出的交流电压整流、滤波后，输出的15V直流电供一组电路使用；VD4、C6、C8等组成另一组直流电源。GND1、GND2分别为两组电源各自的地端 （公共端）。IC1、IC2、L3等组成5V开关电源，其原理L为抗干扰线圈，U为整流桥，T为变压器；IC1与IC2、IC3等构成开关电源，输出5V。IC5等构成5V电源。IC2为 光耦 合器。IC1为TOP221Y型集成开关电路。

　　设计图 /

　　输出功率20W的多路输出DVD电源电路 图1中采用TOP245P的设计非常适合于DVD及机顶盒的应用。P封装省去了散热器，且在50 °C的环境温度下能提供20 W／峰值25 W的输出功率。利用M引脚的功能通过外部电路对限流点进行编程以及遥控开／关机（禁止），可以在轻载和空载情况下实现电流模式操作，从而降低了开关频率。电流模式控制由元件R2、Q3、R3、C16、R4 和 R6来实现。 大于2 mA（U1的供电电流）的反馈电流对Q3进行正向偏置并上拉R6，这样就调整了M引脚的拉出电流，允许输出电压反馈环路对初级开关电流加以控制。 电阻R6设定最大限流点，而R2和C16提供了斜波补偿。电阻R4确保电流不会流进M引

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