汽车LVDS接口保护电路图

2023-10-04 15:45:41

　　江南体育appLVDS（英文全称：Low-Voltage Differential Signaling），中文叫：低电压差分信号，是一种低功耗、低误码率、低串扰和低辐射的差分信号技术，被广泛应用于串行高速数据通讯场合。低电压差分信号（LVDS）技术核心是采用极低的电压摆幅高速差动传输数据，能够实现点对点或一点对多点的连接，为汽车应用提供了可靠的视频接口。很多汽车厂商都会利用LVDS技术去实现车上的高速图像传输。

　　都知道，汽车工作环境比较恶劣，为此，在设计高速低电压差分信号（LVDS）接口系统时，应选用正确的电路保护元件免受瞬态威胁并满足现代汽车的安全性和可靠性。事实证明，在 LVDS 差分线路上，选用瞬态电压抑制TVS/ESD二极管，可以在上升沿快的瞬态事件中保护接口，从而实现浪涌静电保护。如果没有采取适当的保护，瞬态事件会损坏低电压差分信号（LVDS）发射器和接收器。低电压差分信号（LVDS）接口的数据图像传输率高至1.3Gbps，因此，选择线对线低结电容的TVS/ESD二极管是关键。针对汽车低电压差分信号（LVDS）接口瞬态浪涌静电放电问题，东沃电子技术推荐选用低电容、汽车级TVS/ESD二极管DW05-4R2P-AT-S 做防护。东沃汽车LVDS接口瞬态浪涌静电保护方案设计图如下所示：

　　方案说明从东沃汽车LVDS接口瞬态浪涌静电保护方案图中可以看出，东沃技术选用了两颗TVS/ESD二极管DW05-4R2P-AT-S 为接口浪涌静电做防护。DW05-4R2P-AT-S 是专为保护汽车LVDS 接口高速差分线路而设计的静电保护器件。东沃DW05-4R2P-AT-S 通过AEC-Q101认证、4个通道、工作电压5V、最大峰值脉冲电流4A、12V低钳位电压、0.3pF低结电容保证信号完整性、DFN-10L小封装节约PCB空间，符合IEC 61000-4-2 (ESD) ±15kV（空气）、±15kV（接触）标准。

　　芯片短缺给汽车制造业带来的影响正在加剧。 据日本媒体报道，本田2月上旬位于日本三重县的一家主力工厂将停工5天，该工厂的主要产品是两款最畅销的轿车。 在整个1月份，本田汽车已经减少了其国内其他工厂以及加拿大和美国工厂的产量，不过该公司并未披露减产幅度。 在全球的多家工厂下个月也将减产。另外，丰田、日产和斯巴鲁近期也都出现了减产的情况。 截至目前，至少已有5家日本车企受芯片短缺影响，减少了汽车产量。 缺货给汽车市场带来的影响 日本三菱日联摩根士丹利证券公司最近发布报告称，预计芯片荒将导致日本车企减产约50万辆，占到全球减产总量的1/3。 除了减产之外，让日本车企雪上加霜的是，车载芯片厂商正在上调产品价格

　　整车是电动汽车正常行驶的控制中枢，是整车控制系统的核心部件，是纯电动汽车的正常行驶、再生制动能量回收、故障诊断处理和车辆状态监视等功能的主要控制部件。 整车包括硬件和软件两大组成部分，它的核心软件和程序一般由生产厂商研发，而汽车零部件供应商能够提供整车硬件和底层驱动程序。现阶段国外对纯电动汽车整车的研究主要集中在以轮毂电机驱动的纯电动汽车。对于只有一个电机的纯电动汽车通常不配备整车，而是利用电机进行整车控制。国外很多大企业都能够提供成熟的整车方案，如、博世、德尔福等。 1. 整车组成与原理 纯电动汽车整车控制系统主要分为集中式控制和分布式控制两种方案。 集中式控制系统的基

　　整车的构成、原理、功能 /

　　不知道从什么时候开始，但凡我们聊到智能座舱，就总有朋友在后台留言里跟我们发表类似的观点： 既然你们总觉得苹果的汽车一出来就大杀四方了，那么不如和我们一起来看看苹果座舱的设计语言能够给这个世界带来什么样的惊喜。 有言在先，我们不鼓吹任何一方，也不会卖弄概念故弄玄虚。我们希望分享的不仅仅是基于对苹果有所了解的理性分析，还有能够管中窥豹可见一斑的期待。 看完今天的文字，大家可以在后台留言中分享你的见解。 我们都知道，苹果前段时间更新了 iOS 15，将新的交互方式呈现在我们眼前。特斯拉 Model S Plaid 的问世，也向我们展示了特斯拉在汽车交互上的新探索。 那么，苹果的车载系统会有哪些特别之处？ 我们认为

　　座舱交互设计猜想 /

　　Avago公司的ACPL-782T是在电子马达驱动器和电池系统监控中使用的小型绝缘放大器，用于电压和电流检测。在典型应用中，马达电流流过一个外部电阻器，产生的模拟压降被ACPL-782T检测。在ACPL- 782T光隔离屏障的另一端，生成了差分输出电压。差分输出电压同马大电流成比例，并且利用在推荐应用电路中使用的光放大器可以将其转换为单端信号。由于在现代的开关转换马达驱动器中，在几十亿分之一秒内出现几百伏的电压摆动很常见，ACPL-782T可以忽略非常高(至少10kV/µs)的通用模式瞬间回转速度。 ACPL-782T隔离放大器的高CMR性能使其具有在高噪音马达控制环境中精确地监控马达电流和直流电压轨所需的精度和稳定性，可以在

　　前几年，汽车照明行业主流照明灯具无非就是氙气灯和卤素灯。但随着技术的发展，LED在汽车照明中的应用日渐增多，从最初的汽车内部照明应用，跨越到了前照大灯及组合尾灯等更宽广应用。特别是由于尺寸小，LED能够配合丰富的形状和线条变化，有助提升车灯辨识度，被指定用于众多中高档车的前照灯系统，配合漂亮的外观造型设计。未来，随着技术与市场不断提升，LED在汽车照明领域应用将会得到更广泛全面。 2018年7月3日。科技公司集团与欧司朗集团联合成立的合资企业OSRAM Continental GmbH正式投入运营。在顺利完成所有谈判并取得合并控制批文之后，这家合资企业已按原定计划于2018年下半年正式成立。 合资公司总部设在德国慕尼黑

　　智能照明解决方案，OSRAM Continental GmbH公司成立 /

　　中机中心发布《关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》，要求企业按照《汽车动力蓄电池编码规则》（GB／T 34014－2017）和本通知的要求，通过“汽车动力蓄电池编码备案系统”，申请厂商代码，并备案编码中“规格代码”和“追溯信息代码”。   电池中国网梳理发现，汽车动力蓄电池编码备案信息涵盖了动力蓄电池和梯级利用蓄电池在单体、模块以及电池包规格代码、追溯信息代码方面的备案信息。其中，动力蓄电池单体规格代码、追溯信息代码备案信息包含了四大关键材料、外形、尺寸、额定容量、标称电压等；梯级利用蓄电池模块规格代码备案信息包括梯级利用的产品类型、单体串并联方式、梯级利用新标定的额定容量等，备案信息极为详细。 动力电池 将有“身份证”，可

　　本文介绍了汽车和工业系统的发展趋势是采用电子部件取代机械式的功能部件，因而导致其所采用的微、信号处理器、传感器和其他电子器件的数量成倍增加。 引言 汽车和工业系统的发展趋势是采用电子部件取代机械式的功能部件，因而导致其所采用的微、信号处理器、传感器和其他电子器件的数量成倍增加。这里的问题是：24V车用电气系统和工业设备为电机和螺线管采用了相对较高的电压，而微及其他的电子部件则需要低得多的电压。因此，存在着一种显而易见的需求，这就是需要从高输入电压产生非常低电压的紧凑型高效率降压转换器。 具一个可调输出低至800mV的65V输入、500mA DC/DC转换器 LTC3630是一款通用的突发模式（Burst

　　与工业级技术方案 /

　　• 宝马集团利用骁龙数字底盘全面的解决方案为宝马集团多代最新车型带来丰富的智能体验，这些解决方案包括高性能的骁龙座舱平台、骁龙汽车智联平台和Snapdragon Ride平台。 • 凭借骁龙数字底盘，宝马全新车型将豪华与最新的数字化先进技术相融合，为消费者带来超越期待的体验。 • 配备骁龙座舱平台和骁龙汽车智联平台的宝马全新车型现已上市，采用Snapdragon Ride平台的车型预计将于2025年上市。 2023年9月5日， 慕尼黑——宝马集团和高通技术公司今日宣布，双方已将其技术合作扩展至驾驶辅助和自动驾驶技术以外的领域，并将骁龙®数字底盘解决方案的最新成果应用于宝马集团的全新车型，为驾乘人员带来更安全

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